دیزل ژنراتورها در کشورهای در حال توسعه

ژنراتورهای دیزل در کشورهای در حال توسعه

سناریوی انرژی و قدرت در سراسر جهان

طبق نظریه آژانس بین المللی انرژی (IEA) ، تقاضای جهانی انرژی تا سال 2030 تقریباً 60٪ رشد خواهد کرد. در طی 25 سال گذشته ، بیش از 1 میلیارد نفر در کشورهای در حال توسعه به سوخت های جدید انرژی مانند زغال سنگ ، برق ، نفت سفید ، گاز مایع (LPG) و گاز طبیعی دسترسی پیدا کرده اند. با این حال ، هنوز هم در حدود 1.6 میلیارد تا بیش از 2 میلیارد نفر در سراسر جهان وجود دارند که هیچ دسترسی به برق یا خدمات انرژی مدرن ندارند. این تعداد تقریباً یک سوم جمعیت جهانی را تشکیل می دهد. هر ساله تعداد افراد بدون دسترسی به خدمات انرژی مدرن 30 میلیون افزایش می یابد و امروز تخمین زده می شود که 56٪ از جمعیت روستایی جهان به خدمات انرژی دسترسی ندارند.

سناریوهای انرژی و نیرو در کشورهای در حال توسعه

چوب و ذغال چوب بیش از 70٪ منبع اصلی سوخت مورد استفاده در آشپزی و گرمایش در کشورهای در حال توسعه را تشکیل می دهد. علاوه بر این ، برخی از کشورهای کمتر توسعه یافته در آفریقا به احتراق بقایای محصول برای انرژی متکی هستند. نکته منفی برای سوزاندن مواد آلی برای انرژی ، خطر بالای صدمات ناشی از سوختگی یا مرگ است. همچنین ، سوزاندن مواد آلی در منطقه باز نقش مهمی در آلودگی هوا دارد.

پروژه های IEA ، که علیرغم سرمایه گذاری های بیش از 16 تریلیون دلار در طی 25 سال آینده در بخش انرژی کشورهای در حال توسعه در سراسر جهان،هنوز هم 1.4 میلیارد نفر بدون دسترسی به برق باقیمانده اند.

همچنین IEA تخمین می زند كه كشورهای در حال توسعه طی 20 سال آینده شاهد رشد متوسط ​​سالانه 4٪ در مصرف انرژی اولیه خواهند بود. انتظار می رود تقاضای انرژی در آسیا در طی 25 سال آینده دو برابر شود ، و این در درجه اول ناشی از رشد اقتصادی و جمعیت است.

الف) مزایای دسترسی مستقیم به انرژی الکتریکی

دسترسی

در بسیاری از کشورهای توسعه یافته ، دسترسی به انرژی مورد توجه قرار گرفته است. با این وجود ، اگر منبع انرژی قابل اطمینان و کافی وجود نداشته باشد ، بیشتر این جهان به حالت ایستاده باقی می مانند. برای نشان دادن بیشتر این موضوع ، چند مزیت دسترسی مستقیم به انرژی الکتریکی در زیر ذکر شده است.

روشنایی ، سرمایش و گرمایش قابل اطمینان

افزایش کیفیت هوای داخلی زیرا دسترسی به برق باعث کاهش وابستگی به منابع سوخت آلاینده می شود. این به طور مستقیم به بسیاری از فواید سلامتی ترجمه می شود.

کاهش خطرات آتش سوزی

توسعه بیشتر صنعتی و بهره وری در تجارت

قدرت اجرای رایانه هایی مانند پایگاه های اینترنتی ، سرورهای مرکز داده و رایانه های شخصی

برنامه توسعه سازمان ملل متحد (UNDP) با شاخص توسعه انسانی (HDI) آمده است تا ارتباط مستقیمی بین میزان مصرف سرانه انرژی و رفاه اقتصادی نشان دهد. این مطالعه نشان داد که کشورهایی که مقادیر HDI بالایی دارند ، میزان مصرف انرژی سرانه بالاتری دارند. برعکس ، کشورهایی که دارای مقادیر HDI کم هستند ، از نظر میزان مصرف انرژی پایین تر هستند.

کشورهای در حال توسعه همواره دوگانگی قابل توجهی در مصرف انرژی را نشان می دهند. الگوهای مصرف در خانوارهای مرفه از نظر میزان در دسترس بودن و میزان مصرف برق در خانواده های کم درآمد متفاوت است. علاوه بر این ، جمعیت های مرفه به طور معمول تنها بخش کوچکی از کشور را تشکیل می دهند اما مقدار زیادی از مصرف نامتناسب را نشان می دهند.

ب) چگونه می توان از ژنراتورهای دیزل برای پرداختن به مسائل مربوط به برق در کشورهای در حال توسعه استفاده کرد؟

(1) استفاده از ژنراتورهای دیزل به عنوان میکرو شبکه ها در مناطق از راه دور

برای اکثر کشورهای در حال توسعه ، تأمین انرژی الکتریکی از شبکه اصلی کشور به مناطق روستایی دورافتاده ، یک پیشنهاد اقتصادی نیست. برای ایجاد مکانهای از راه دور نیاز به رفع محدودیتهای بودجه و در عین حال حداکثر مزایای فنی ، اجتماعی و اقتصادی است. این امر معمولاً در کشورهایی که دارای زیرساخت های شبکه بسیار ناچیز هستند غیرممکن است زیرا غالباً هیچ پست و ایستگاه انتقال یا توزیع گسترده ای برای اجرای آن وجود ندارد.

در این شرایط ، نصب دیزل ژنراتورها یک راه حل ایده آل برای رفع نیازهای داخلی و همچنین نیازهای پر انرژی در مناطق روستایی است. ژنراتورهای دیزلی به راحتی نصب می شوند و می توانند به عنوان سیستم مستقل یا به عنوان بخشی از سیستم های ترکیبی در کنار سایر منابع مانند انرژی خورشیدی مورد استفاده قرار گیرند. مهمترین مزیت چنین سیستمی ، منبع تغذیه با کمترین هزینه بسته به محیط عملیاتی و زمان روز است. با این وجود ، هنگام ترکیب منابع نیرو برای داشتن پرسنل ماهر نیز برای اطمینان از عملکرد صحیح ژنراتورها ضروری است.

(2) کشاورزی

ژنراتورهای دیزل خود را به عنوان منبع همه کاره و با دوام تولید برق در کشورهای در حال توسعه برای استفاده در روشنایی ، پمپاژ آبیاری ، کلیه صنایع و امکانات پردازش روستایی ، فقط برای ذکر چند مورد تأسیس کرده اند. برای مثال ، تخمین زده می شود که هند فقط برای اجرای پمپ های آبیاری حدود 4 میلیون موتور دیزل کوچک داشته باشد.

(3) ژنراتورهای دیزلی (BMDs)

BMD موتورهای دیزلی ساده و ژنراتورهایی هستند که بر روی بارهای دریایی سوار شده اند. این واحدها در طیف وسیعی از ظرفیت ها از 5 مگاوات تا 50 مگاوات در دسترس هستند و چندین واحد را می توان در یک بارجت مشترک جمع کرد تا بیش از 100 مگاوات نیرو فراهم شود. این واحدها از طریق یک پست فرعی بر اساس ساحل می توانند به شبکه برق وصل شوند. بر خلاف نیروگاه های تولید نیروی زمینی ، BMD ها می توانند در صورت نیاز به مکان های مختلف جابجا شوند. قابلیت حمل BMD باعث می شود آنها گزینه های جذاب دیگری برای نیروگاه های تولید برق ثابت مستقر در زمین در پروژه های حفاری معدن و دریایی باشند.

(4) فناوری اطلاعات (IT) و مراکز داده

کشورهای در حال توسعه به طور فزاینده ای مکانهای برون سپاری را برای پروژه های IT و ایجاد مراکز داده ترجیح می دهند. همانطور که در کشورهای توسعه یافته ، ژنراتورهای دیزل به عنوان یکی از کارآمدترین سیستم های پشتیبان در صورت خرابی برق برای جلوگیری از از بین رفتن اطلاعات و فعال کردن تداوم تجارت ، خدمت می کنند.

(5) توسعه زیرساخت

اقتصادهای رو به رشد با رشد زیرساختها همراه است. ژنراتورهای دیزل منبع تغذیه شبانه روزی را نه تنها در نقاط دور افتاده بلکه در صورت خرابی شبکه اطمینان می دهند.

(6) ایجاد شکاف بین تقاضای برق و منبع تغذیه

حتی به نظر می رسد که ابزارهای تولید برق در کشورهای در حال توسعه تلاش می کنند تا با افزایش سریع الزامات همگام باشند ، تقاضا برای انرژی همیشه از عرضه پیشی می گیرد و منجر به اوج کسری برق در حدود 2000 مگاوات حتی در شهرهای بزرگ می شود. این می تواند منجر به ریزش بار برنامه ریزی شده و غیر برنامه ریزی شود. استفاده از دیزل ژنراتورها به عنوان واحدهای قدرت تهیه پشتیبان در ساختمانهای مسکونی و تجاری نیز یک جایگزین جذاب و بسیار گسترده است

ج) هزینه تولید برق با استفاده از ژنراتورهای دیزل

هزینه های سرمایه

هزینه سرمایه تولید برق عامل اصلی نگرانی کشورهای در حال توسعه است. هزینه های دیزل ژنراتور با توجه به مشخصات آنها می تواند بسیار متفاوت باشد اما اغلب صدها دلار در هر کیلووات نصب شده متغیر است. آنها بدون تردید ، مقرون به صرفه ترین گزینه بر اساس هزینه اولیه سرمایه در مقایسه با سایر گزینه های مانند باد و انرژی خورشیدی است. برای کشورهای در حال توسعه که از قبل بودجه بسیار محدودی دارند ، به همین دلیل است که ژنراتورهای دیزل انتخاب برتر برای تولید برق الکتریکی اولیه و پشتیبان باقی مانده اند.

هزینه های جاری

هزینه های جاری ژنراتورهای دیزلی شامل هزینه های بهره برداری و نگهداری و البته سوخت دیزل است. از نظر هزینه عملیاتی ، دیزل ژنراتورها قابل مقایسه با فناوری های تجدید پذیر هستند. این هزینه ها در درجه اول مبتنی بر قیمت سوخت ، کیفیت کوپله و نگهداری مناسب واحدها است. از سیستم های دیزل ژنراتور می توان به طور مؤثر برای تأمین انرژی در مناطق دور افتاده و روستایی استفاده کرد که با روشی اقتصادی و مناسب از طریق شبکه برق ملی قابل اتصال نیستند. در حالی که ژنراتورهای دیزلی می توانند به مسئله کمبود نیرو در مناطق دور افتاده بپردازند ، امکان سنجی چنین راه حلی به سهولت و در دسترس بودن اقتصادی سوخت دیزل برای اجرای واحدها بستگی دارد و داشتن نیروی انسانی که بتواند فعالیت کند و به درستی آنها را حفظ کند تا از دوام و اطمینان حاصل شود.

در پایان ، پدیده های رشد جمعیت و صنعتی شدن در کشورهای در حال توسعه به احتمال زیاد در آینده ای قابل پیش بینی تغییر نمی کند ، به این معنی که توسعه شبکه برق سریع و نیرومند همچنان یک نیاز فوری و اجتناب ناپذیر خواهد بود. اگر بخواهیم به پیشرفت به سمت یک اقتصاد واقعاً جهانی و جهان پیشرفته ادامه دهیم ، این نیاز است که باید برآورده شود.

بالا